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2016年12月18日 星期日

天津港是交通部“獨立王國” 黃興國無管轄權

現在看起來,天津港爆炸這個鍋誰來背,尚存變數。

《內幕》特約記者 黃鶴翔

天津港爆炸的影響

2003年,黃興國因“熟悉經濟工作”被任命為天津市常務副市長,當時正趕上一個被外界認為是天津發展迅猛的時期。他也完整經歷了濱海新區的建設開發過程。

黃興國任職天津期間,被公眾最為聚焦的事件,則是2015年“812”天津大爆炸。官方稱造成至少165人死亡,數百人受傷,直接經濟損失估算達700億人民幣。他作為代理書記,也因此成了事件中備受關注的官員之一。

直到爆炸發生後的第8天,黃興國才出現在一場新聞發布會上,並解釋“作為總指揮,集中精力指揮救援,今天才和大家見面”。但他的姍姍來遲,被媒體解讀為處理重大事件“力不從心”。

2001年,中國國務院頒布的《國務院關於特大安全事故行政責任追究的規定》第15條明確,“發生特大安全事故,社會影響特別惡劣或者性質特別嚴重的,由國務院對負有領導責任的省長、自治區主席、直轄市市長和國務院有關部門正職負責人給予行政處分”。

事故發生兩天後,國務院安全生產委員會即已發布緊急通知,將天津港的爆炸定性為“特別重大火災爆炸事故”。這已經讓黃興國的命運進入上述國務院規定中的第15條的追責範圍。
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